Снимка: https://www.pexels.com/
Как Турция регулира електрическите тротинетки?
21 юли 2026, 07:30Нора Чолакова
Турция затяга контрола върху електрическите скутери с GPS проследяване и по-строги изисквания към операторите
Зачестилите инциденти с електрически тротинетки в България поставят отново на дневен ред въпроса за по-строг контрол върху използването им. Подобни мерки се прилагат в съседна Турция, където властите въведоха нови правила, включващи GPS проследяване и засилен контрол върху операторите на споделени електрически тротинетки.
Макар Турция да не публикува официална статистика за произшествията с електрически тротинетки, турските медии редовно съобщават за тежки инциденти в големите градове (със загинали и и голям брой ранени). Именно нарастващият брой на произшествията с фатален изход е сред основните мотиви за затягането на правилата за използването на превозните средства.
Преди няколко месеца в югоизточната ни съседка бяха въведени нови разпоредби за използването на електрически скутери. Измененията в Наредбата за електрическите тротинетки бяха публикувани в турския Държавен вестник и включват въвеждането на географско ограничаване (geofencing), GPS проследяване в реално време и нови изисквания към операторите на споделени електрически тротинетки.
Една от основните промени е въвеждането на т.нар. географско ограничаване, което позволява чрез софтуер да бъдат определяни зони, в които движението на електрическите тротинетки да бъде ограничавано или напълно забранявано. При навлизане в такива райони скоростта на превозното средство може автоматично да бъде намалена или движението му да бъде блокирано. Мярката вече се прилага в пешеходни пространства, около исторически обекти и на натоварените площади в големите турски градове.
Съгласно новите правила операторите са задължени да регистрират всеки електрически скутер в националната цифрова платформа U-Net.
Разрешителните за операторите вече ще бъдат валидни две години. Компаниите са длъжни да поддържат определен брой електрически тротинетки в експлоатация, както и да осигуряват денонощен кол център и мобилно приложение за обслужване на клиентите. Новите правила също така предвиждат от 1 юли 2026 г. най-малко 30 процента от тротинетките, които операторите въвеждат в експлоатация, да са произведени от турски компании.
Според действащото законодателство в Турция младежи над 15 години могат да карат електрически тротинетки, без да се изисква свидетелство за управление. Максимално разрешената скорост е 25 километра в час. Движението е позволено по велосипедни алеи или по улици с ограничение на скоростта до 50 километра в час, когато липсва велоалея. Забранено е придвижването по тротоари, по автомагистрали и извънградски пътища, както и превозването на втори човек.
По данни на турската Асоциация на електрическите скутери около осем милиона души в страната използват електрически тротинетки за придвижване.
В последно време полицията е засилила проверките в големите градове, най-вече в Истанбул, Анкара и Измир, като най-честите нарушения са движение по тротоари, превозване на втори човек, неспазване на пътната сигнализация и навлизане в забранени зони. При нарушения се налагат административни глоби, а при по-сериозни случаи тротинетката може да бъде иззета. Според новите правила операторите на споделени скутери може да бъдат глобени с 6 923 турски лири (129 евро) при неспазване на някои от новите изисквания.
В турския парламент се обсъждат и допълнителни промени в законодателството, сред които въвеждането на задължителна застраховка за всички електрически тротинетки, както и регистрационни номера за частните превозни средства. Според турските медии целта е водачите, причинили пътнотранспортни произшествия, да бъдат по-лесно идентифицирани и да се осигури по-добра защита на пострадалите.
