Eвропейската алтернатива на Турция е неизбежна и
един ден тя ще бъде неотделима част от Европа като политическо, икономическо и културно пространство !

Орхан Памук

сряда, 15 юли 2026 г.

Кралят на турската улична храна!🔥Няма как да устоите на тези донер кебапи

 


Следвайте ни, ако ви е любопитно как се приготвят най-добрите ястия в света – попаднали сте на правилното място. Споделяме тайните на майсторите, които стоят зад приготвянето на ястия като донер и кебап – звездите на турската и немската улична храна – както и на различните видове бургери, най-обичаната улична храна в Америка, и пицата, незаменима част от италианската кухня, а също и десетки други ястия, за които може би не сте чували. Ако планирате пътуване до Турция, не забравяйте да разгледате нашия канал за улична храна в Истанбул. Абонирайте се за нашия канал, за да гледате най-добрите видеоклипове за храна. Канал за най-добрата улична храна. 00:00 Сандвич със сучук 04:52 Лахмаджун и кебап 15:33 Дьонер и тантуни 24:42 Дьонер и тост 28:28 Хамбургер

Kuşadası 🏖️⛱️🏝️🛶⚓️🚢



 

Pamukkale ❤️🇹🇷🤍

 



Cunda❤️🇹🇷🤍



 

Арестуваха известен турски певец-Халюк Левент, източил дарения за пострадали от земетресението

вторник, 14 юли 2026 г.

Мързеливи тиквички по турски - най-доброто от палачинките и запеканката



Снимка: https://www.pexels.com/

Мързеливи тиквички по турски - най-доброто от палачинките и запеканката

Резултатът е супер здравословно, икономично и засищащо ястие

11 юли 26 | 23:20 3 коментара 75776 Мая Петрова

Тиквичките безспорно са кралиците на летния пазар – леки, изключително евтини, сочни и способни да се превъплътят в десетки кулинарни шедьоври. Вместо обаче да прекарвате часове край горещия котлон в пържене, днес ви представяме един гениален кулинарен трик. Тази рецепта за тиквички по турски съчетава най-доброто от солените палачинки, зеленчуковата запеканка и бързата „пица“ без месене.

Резултатът е супер здравословно, икономично и засищащо ястие, което е перфектно за топъл обяд, непретенциозна вечеря или мързелива съботна закуска. Отвън хваща апетитен златист загар, а отвътре остава нежно, ароматно и топящо се в устата.

Необходими продукти

За това кулинарно вълшебство няма да ви трябват скъпи съставки – всичко необходимо най-вероятно вече се намира в хладилника ви:

Тиквички: 2 средно големи бройки

Яйца: 2 броя

Прясно мляко: 200 мл

Брашно: 120–140 г

Бакпулвер: 1/2 чаена лъжичка

Олио: 2 супени лъжици (плюс малко за намазване на тавата)

Подправки: 1 ч.л. сол, черен пипер на вкус, 1–2 скилидки чесън и пресен копър или магданоз по желание

За разкош (по желание):

80–100 г настърган кашкавал или сирене

Щипка червен пипер и сусам за поръсване

Кисело мляко или чеснов сос за сервиране

Начин на приготвяне

1. Подготовка на зеленчуците: Измийте тиквичките добре. Ако са млади и с тънка кора, изобщо не ги белете. Нарежете ги на тънки, дълги филийки по дължина. Посолете ги леко и ги оставете за около 10 минути настрана. Важен трик: След това ги попийте отлично с домакинска хартия. Ако останат твърде воднисти, тестото ще се разводни и няма да се изпече добре. Накрая ги овкусете с подправките (черен, червен пипер, чесън).

2. Забъркване на палачинковото тесто: В голяма купа разбийте яйцата. Добавете прясното мляко, олиото, солта, черния пипер и бакпулвера. Разбъркайте добре и добавете ситно нарязания пресен копър или магданоз. Постепенно, при непрекъснато бъркане с телена бъркалка, сипете брашното. Целта е да получите гладко тесто, една идея по-гъсто от класическото за палачинки. Ако останат бучки, просто го прецедете.

3. Сглобяване и печене: Намажете подходяща тавичка с олио. Изсипете палачинковата смес вътре и я разпределете равномерно. Отгоре подредете резените овкусена тиквичка плътно един до друг.

4. Финални щрихи: Печете в предварително загрята умерена фурна, докато основата стане стегната и придобие златист цвят. Извадете, поръсете обилно с настъргания кашкавал (и сусам, ако обичате) и върнете във фурната за още няколко минути, докато се разтече и хване апетитна коричка.

Как да сервирате: Оставете ястието леко да се охлади, нарежете го на правоъгълни квадрати и по желание навийте парчетата като истински палачинки. Поднесете ги със студен чеснов сос, гъсто кисело мляко или свежа салата от розови домати и краставици.

Полезни съвети за перфектен резултат

Баланс на гъстотата: Ако усетите, че сместа ви е твърде рядка, добавете 1–2 с.л. брашно. Ако е гъста – капнете малко мляко.

По-лек вариант: Можете да замените бялото брашно с пълнозърнесто или с микс от овесено и оризово брашно за безглутенов вариант.

По-стари тиквички: Ако разполагате с по-големи и стари тиквички, задължително ги обелете и почистете вътрешността от едрите семки.

Източник: Флагман

понеделник, 13 юли 2026 г.

От Одрин до цяла Турция само за 48 часа : Комшиите изграждат мрежа от скоростни влакове

 



Снимка: https://www.pexels.com/


Българските туристи скоро ще могат да обиколят почти цяла Турция със скоростен влак само за 48 часа. Това е една от най-амбициозните цели в новата железопътна стратегия на Турция до 2053 г., представена от министъра на транспорта и инфраструктурата Абдулкадир Уралоглу.

За България проектът има пряко значение. След завършването на високоскоростната железопътна линия Халкалъ – Одрин (Halkalı–Kapıkule) всеки пътник, преминал границата през Одрин, ще може да се включи в националната мрежа от скоростни влакове и да достигне до десетки градове в Турция. Според държавния план, когато мрежата бъде напълно изградена, ще бъде възможно цялата страна да бъде обиколена с високоскоростни влакове само за 48 часа.

До 2028 г. броят на градовете с директна връзка чрез високоскоростни влакове ще нарасне от 11 на 27, а до 2053 г. железопътната мрежа ще обхване всички основни райони на страната.

Министър Уралоглу подчерта, че транспортът е основата на икономическото развитие. По думите му без добра транспортна инфраструктура не могат да се развиват търговията, производството, износът, заетостта и регионалната икономика.

През последните 24 години Турция е инвестирала около $355 милиарда в транспортна и инфраструктурна мрежа. Сред реализираните проекти са автомагистрали, разделени пътища, мостове, пристанища, летища, логистични центрове, модерни телекомуникации и високоскоростни железници.

Железопътната мрежа е нараснала от приблизително 11 000 километра през 2002 г. до близо 14 009 километра днес. От тях 2251 километра вече са високоскоростни железопътни линии.

Освен строителството на нови трасета Турция е модернизирала и почти цялата съществуваща железопътна инфраструктура с дължина около 11 000 километра.

В момента строителството продължава по няколко ключови направления: Халкалъ – Одрин – най-важната връзка с България и Европейския съюз, Анкара – Измир, Бандърма – Бурса – Йенишехир – Османели, Мерсин – Адана – Османие – Газиантеп.

Напредва и изграждането на линията Карс – Ъгдър – Аралък – Дилуджу, която ще засили железопътните връзки между Турция, Азербайджан и Кавказкия регион.

Още един стратегически проект е новата железопътна линия върху моста „Явуз Султан Селим“ над Босфора. Тя ще бъде алтернатива на тунела Мармарай и ще увеличи железопътния капацитет между европейската и азиатската част на Истанбул. Очаква се строителството да започне още тази година след приключването на тръжната процедура.

В момента в Турция продължава строителството на 4164 километра нови железопътни линии.

Правителството планира до 2028 г.: железопътната мрежа да достигне 17 287 километра; промишлените железопътни отклонения да се увеличат от 439 на 608 километра; броят на логистичните центрове да нарасне от 13 на 25; директно свързаните чрез високоскоростни влакове градове да станат 27.

Дългосрочната цел до 2053 г. е общата железопътна мрежа да достигне 28 590 километра, превръщайки Турция в една от страните с най-развит високоскоростен железопътен транспорт в Европа и Азия.

За българските граждани това означава, че след завършването на линията Халкалъ – Одрин ще бъде възможно още от границата при Одрин да се използва националната мрежа от скоростни влакове.

Това ще улесни значително пътуванията до Истанбул, Анкара, Измир, Бурса, Коня, Адана, Газиантеп и десетки други градове, както за туризъм, така и за бизнес, а в перспектива – и за обиколка на почти цяла Турция само за два дни.

12.07.2026


https://budnaera.com/2026m/2026-07/26-07-12-2e3a2.html?sfnsn=mo

Все още е по-изгодно българите да пазаруват в Турция, въпреки по-високите цени тук, спрямо българските пак е по-евтино.


Снимка: https://www.pexels.com/

„Преди българите купуваха без да се замислят, сега пресмятат“: Как еврото промени пазаруването в Одрин 

13 юли 2026 06:26 

Автор: Рафие Шерифова

Одрин от години е притегателно място за българите заради близостта, пазарите, храната и възможността да се намерят разнообразни стоки на по-достъпни цени. През последните месеци обаче местните търговци отчитат промяна – българските клиенти са по-предпазливи при покупките, а потокът от посетители е намалял.

Решат Четин е българин от турски произход, който по време на Възродителния процес, когато принудително са сменяни имената, заминава със семейството си в Турция. Въпреки че от десетилетия живее в Турция и със семейството си говори на турски език, все още владее българския език много добре. Работил е в ресторантьорския бранш и това му е помогнало да говори по-често на български език, благодарение на туристите, които идват от България и да съхрани езиковите си умения.

Сега той е търговец, който продава основно млечни продукти и перилни препарати в Одрин. Премества се в Одрин преди близо 5 години заедно със семейството си.

Той разказва, че преди България да стане част от еврозоната търговията в Одрин е вървяла много добре, благодарение на българските туристи. "Имахме много работа, цените бяха добри, имаше много клиенти, всичко вървеше много добре", споделя той.

От януари 2026 г. обаче нещата в Одрин са се променили. "Въвеждането на еврото в България попречи на работата ни", разказва търговецът.

"Хората сега се притесняват, още не са свикнали с обменния курс между еврото и турската лира. Работата намаля доста, цените в Турция също се увеличават и тук има инфлация. Все още е по-изгодно българите да пазаруват в Турция, въпреки по-високите цени тук, спрямо българските пак е по-евтино. Горивото, например, също е по-евтино", споделя още той.

По думите му преди България да приеме еврото като официална валута, българите идвали и пазарували без много да му мислят. "Каквото им трябваше просто го взимаха. Сега не е така. Питат за цената, пресмятат, чудят се".

По думите му турците, които се завръщат в родината си по време на отпуските си, основно от Германия, също оказват негативно влияние върху търговията, за около два месеца през лятото работата намалява.

Според Решат Четин Одрин остава много привлекателна дестинация за българите заради близостта и най-вече качеството на турските стоки. "Може да си купиш храна, дрехи, строителни материали, мебели и техника и всичко това е с много добро съотношение между цена и качество".

Дали все още си струва да се посети Одрин? Той е категоричен, че си струва заради турското гостоприемство, забележителностите, вкусната турска храна и ориенталското изживяване, което е на крачка от България.

Решат разказва, че Петъчният пазар, който е много популярен сред туристите, отново е отворен, но вече е с друго име - Балкан пазар, отворен е в понеделник и петък, но петък е по-голям.

Освен за пазаруване, Одрин е интересен град и за културно-исторически туризъм. На едно място могат да се видят църкви, джамии и музеи. Освен най-популярната дестинация - джамията „Селимие“, интересно място е и Музеят на здравето в града. В него са пресъздадени стаи от болница от османския период. Двата моста, които са построени над река Марица, която минава през Одрин, също са забележителност в района. В Одрин също има две действащи църкви - Св. св. Константин и Елена и църквата Св. Георги.


Още тук:

SU AYAKKABILARI 😇😇😇






Избитите от комунистическия режим на Тодор Живков по време на т.нар. "Възродителен процес".2